1969
Erste Pinta
Beginn der legendären Pinta-Serie unter Willi Illbruck
Symbol deutscher Hochseesegelkultur. Eine der fortschrittlichsten Versionen der Pinta-Serie — heute auf dem Weg zurück aufs Wasser.
Editorial · Pinta
„Pinta" war nicht nur ein Schiffsname — sondern eine Marke. Willi Illbruck ließ mehrere Yachten dieses Namens bauen, jede eine Weiterentwicklung der vorherigen.
Die PINTA war weit mehr als eine Segelyacht — sie wurde zum Symbol deutscher Hochseesegelkultur. Seit ihrer ersten Version 1969 stand sie für Leidenschaft, Präzision und Teamgeist. Unter Willi Illbruck wurden mehrere Schiffe gleichen Namens gebaut, die zahlreiche prestigeträchtige Regatten gewannen und international zu einer der erfolgreichsten Kampagnen im Offshore-Segeln wurden.
Unsere PINTA wurde 1987 in der bewährten Judel/Vrolijk Konstruktion gebaut und repräsentiert eine der fortschrittlichsten Versionen der Pinta-Serie — moderne Wabensandwich-Epoxid-Konstruktion vereint Pinta-DNA mit damals neuesten Materialien.
Die Pinta war keine einzelne Yacht. Sie war ein Programm — getragen von Werften, Konstrukteuren, Crews und einer einzigen, klaren Idee: Hochsee, ohne Kompromisse.
Spread · Pinta
Sechs Highlights aus drei Dekaden — vom Admiral's Cup bis zum Silbernen Lorbeerblatt.
Der Name „Pinta" stand für eine kontinuierliche Innovation — jede Generation eine Weiterentwicklung der vorherigen. Diese Konsequenz machte die Pinta-Serie zu einer der erfolgreichsten Bootskampagnen der Segelgeschichte.
Datenblatt · F-01
Technische Spezifikationen unserer 1987er Pinta — Konstruktion in Wabensandwich-Epoxid auf 43 Fuß.
Chronik
Die Pinta-Generationen — von der ersten Kampagne 1969 bis zum laufenden Refit in Emden.
Beginn der legendären Pinta-Serie unter Willi Illbruck
Triumph als Teil des deutschen Nationalteams - erster großer internationaler Erfolg
Internationaler Mannschaftssieg bestätigt die Klasse der Pinta
Fertigstellung der von Judel/Vrolijk konstruierten 43-Fuß One-Off Yacht für Willi Illbruck
Doppelerfolg mit Russell Coutts - Admiral's Cup mit knappem Ergebnis und One Ton Cup Weltmeister
Mit John Kostecki erfolgreich verteidigt - Silbernes Lorbeerblatt verliehen
Letzter Nachfolger gewinnt Volvo Ocean Race unter Michael Illbruck
Nach langem Landaufenthalt wird die PINTA von Amsterdam nach Emden überführt
Beginn der Restaurierung in Emden für den geplanten Einsatz durch CYOS e.V.
Werft-Tagebuch
Notizen, Fortschritte und Beobachtungen aus der Restaurierung — gepflegt direkt aus der Werft.
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